記者昨日從中國煤炭運銷協會獲悉，自從1月份開始快速上漲后，2月18日開始，秦皇島動力煤價格開始結束大幅上漲，調頭向下。十天來，秦皇島動力煤價格上限降了15元，下限降了10元。

    據中國煤炭運銷協會相關人士介紹，以代表性品種秦皇島5500大卡山西優混煤來看，2月18日所在的這一周，該品種平倉價為每噸600－615元，比一周前（2月11日）每噸降了10元。接下來的2月25日，相同品種的價格為每噸600－610元，其最高價又降了5元。

　　
　　去年6月底開始至年底，動力煤價格一直比較平穩，5500大卡山西優混從每噸445元－455元一路小步上揚。但從12月底至今年1月中旬，動力煤價格迅速上漲，5500大卡山西優混煤價在一個月內，漲了100多元。一時間，市場對煤價超乎尋常地關注，不少投資機構亦在股市上增持蘭花科創、平煤天安等股票。

　　
　　不過，對于12月底以來動力煤價格的迅速上漲，中國煤炭運銷協會內部高級人士表示，這只是特殊情況，是煤炭供應出現短期緊張的結果。當時，在煤價較高的情況下，電廠儲煤積極性受影響，庫存普遍不多，又值煤礦因年底檢修，提前放假，煤炭供應突然吃緊，加上南方突如其來的大雪，交通受阻，煤價出現迅速拉升。

　　
　　業內人士表示，從整體上看，2007年煤炭是一種“緊平衡”。也就是，正常情況下，煤炭不應該大漲。對于現在的煤炭價格回落，業內人士認為：“前一個月漲得太快了，下跌較為正常。”他同時指出，秦皇島煤炭價格結束大幅上漲局面的主要原因在于：一是各地區煤礦恢復生產，供應增加；二是雪災結束后煤炭運力逐漸恢復。

　　
　　招商證券盧平認為，秦皇島動力煤價格近期回調是正常的，是快到淡季的反映。煤炭是季節性、周期性產品。周期性是與工業發展同向，季節性為冬季、夏季波動。3月中旬，北方將停止供暖，供熱用煤大量減少；加之南方迎來“來水季節”，水電出力增加，火電出力下降，煤炭消費因此下降。上述兩種因素，使3月－6月成為煤炭淡季，市場價格面臨下調壓力。

　　
　　其實，去年2月份，動力煤也出現降價。發改委去年發布的一份報告顯示，2月份國內沿海交易中心、消費地區煤炭價格隨冬季取暖季節的結束而回落。華北交易中心秦皇島，2月底5500大卡動力煤的離岸價降至463元/噸，較1月上旬最高水平下降12元/噸。

　　
　　不過，中國煤炭運銷協會相關人士同時指出，今年動力煤供應總體偏緊，淡季煤價下調不會很大，至6月份煤價就會回升。