注重價值觀念轉(zhuǎn)變。思想是行動的先導。養(yǎng)成綠色低碳生活方式需要轉(zhuǎn)變生活觀念，樹立崇尚自然、熱愛生態(tài)的生態(tài)價值觀。要加強綠色低碳生活理念的宣傳教育，弘揚生態(tài)文化和勤儉節(jié)約之風，提高公眾環(huán)境認知能力，營造節(jié)能低碳的濃厚氛圍，形成較強的道德規(guī)范和行為約束。充分利用新媒體，以大眾喜聞樂見的形式普及低碳知識，增強綠色低碳行動的知識儲備。依托大灣區(qū)各類社會組織的力量，開展綠色生活“進家庭”“進社區(qū)”“進學校”“進機關”等活動，使綠色低碳生活方式深入人心，成為自覺行為。在這當中，要發(fā)揮政府的示范引領作用，積極創(chuàng)建綠色低碳政府機關。要注重發(fā)揮大灣區(qū)青少年群體的輻射帶動作用，使他們成為變革生活方式的新生力量。結(jié)合全國低碳日、節(jié)能宣傳周、“熄燈一小時”等主題宣傳活動，開展青少年低碳科普、“低碳生活杰出個人”“低碳小達人”評選、低碳知識趣味競賽等活動，充分調(diào)動青少年踐行綠色低碳生活的積極性，并帶動身邊更多的人踐行綠色理念、改變生活方式。

注重市場機制引導。生活方式和消費行為通常具有一定慣性和路徑依賴。在經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型初期，生活方式和消費行為的轉(zhuǎn)變可能會給個人日常生活增加時間或金錢成本，或者會以犧牲生活中的某些便利為代價，導致踐行綠色低碳生活的意愿不足。因此，推動全面綠色低碳轉(zhuǎn)型需要注重市場機制，用價格信號促進個人行為習慣的改變，激勵公眾將認識外化為行動。要完善居民階梯電價和峰谷電價、階梯水價和氣價等價格調(diào)節(jié)手段，加大對低碳產(chǎn)品，如新能源汽車、綠色食品、節(jié)能產(chǎn)品的稅收優(yōu)惠和價格補貼力度，提高低碳產(chǎn)品價格競爭力。要加快綠色低碳產(chǎn)品和服務的有效供給，滿足居民分層次、多樣性的低碳消費需求，鼓勵把“綠色”“低碳”元素融入到節(jié)假日消費券、優(yōu)惠券的發(fā)放當中，引導公眾消費綠色產(chǎn)品。要推進大灣區(qū)個人領域的綠色金融創(chuàng)新，鼓勵金融機構(gòu)開設數(shù)據(jù)互通的個人碳賬戶，建立與個人日常低碳行為掛鉤的信用體系。探索大灣區(qū)“9+2”城市聯(lián)動的碳普惠制度，結(jié)合大灣區(qū)實際情況，量化評估居民日常低碳行為，實現(xiàn)“碳積分”跨區(qū)域兌換福利，提升綠色低碳生活的獲得感，形成“誰減碳誰受益”的良好社會氛圍。推動與碳交易市場逐步對接和交易，促進全社會廣泛減少碳排放、增加碳匯，形成持久的綠色低碳生活方式。

注重基礎設施建設。養(yǎng)成綠色低碳生活方式是一個全方位轉(zhuǎn)變的過程。因此，要注重軟、硬基礎設施建設，為全社會踐行綠色低碳生活方式提供便利的外部條件。例如，促使人們簡單辨識綠色低碳產(chǎn)品、清晰知曉減碳行為，完善大灣區(qū)跨城市通勤中的公共交通，等等。一方面，完善“硬基礎”，推動大灣區(qū)低碳基礎設施一體化布局和建設。構(gòu)建以高速鐵路和城際鐵路為主的低碳綜合交通運輸體系，建設覆蓋大灣區(qū)的智能充換電服務網(wǎng)絡，完善慢行系統(tǒng)與公共交通的接駁，發(fā)展共享交通配套設施，推動出行工具新能源化、出行結(jié)構(gòu)低碳化，并立足氣候特點全面推廣綠色建筑，加快大灣區(qū)智慧能源互聯(lián)系統(tǒng)的建設。另一方面，提升“軟環(huán)境”，形成大灣區(qū)協(xié)同的低碳標準制度體系。研究制定專門推進綠色低碳生活方式的行動計劃，結(jié)合大灣區(qū)居民生活習慣設計可操作性強的綠色低碳生活清單，豐富公眾參與綠色消費、踐行低碳生活的場景，完善綠色、節(jié)能、低碳產(chǎn)品的標準、標識和認證制度，加快大灣區(qū)碳標簽的推廣和互認，規(guī)范綠色低碳產(chǎn)品市場秩序，激發(fā)綠色低碳消費的信心與活力。