2006年第三屆中國（太原）汽車展銷會已于9月9日拉上了帷幕。在前兩屆的基礎上，本屆車展借助于天津保稅區國際汽車城和山西大昌汽車集團的鼎力協作，車展水平和檔次邁上了一個新臺階，獲得觀眾的認可。但是，相對于北京、上海、廣州、長春、天津等城市舉辦的車展，太原車展仍有相當大的差距。

而車展帶來的車展經濟是會展經濟的重要組成部分。太原車展所凸現的“硬傷”，也是山西發展會展經濟亟待解決的問題。

“硬傷”一：缺乏現代化的展館

連續三屆太原車展都選定在晉祠路上的山西省展覽館。而省展館的前身是始建于1958年的農展館，1992年底改建為省國際展覽中心，建筑面積2．6萬平方米，18個展廳，700個展位，1．5萬平方米的室外展場，很難承辦一些大型和特大型會展。“我們別無選擇。”車展承辦方———北京五彩龍文化發展有限公司宋新明總經理說。據了解，省展館是目前山西省內規格最大的展館。“由于受到展館的限制，我們組織車展，許多車型特別是國外豪華名貴車根本開不進來，不少汽車廠家和經銷商實地察看了省展館展廳后，不得不放棄參展，這是太原車展車型少的一個根本原因。”宋新明有些無奈地說。省展館不僅展廳面積小，而且設施落后，照明、通信、停車場等都滿足不了車展的要求，“有些參展商想在展廳內接電腦，卻找不到網線。”參展廠家、經銷商對此怨聲載道。今年首次參加太原車展的天津保稅區國際汽車城，原打算展出國外頂級豪華老爺車，也是由于展館的問題，只得作罷。國際汽車城參展負責人臨走時表示，如果明年太原車展展館情況仍無改觀，他們有可能放棄參加太原車展。

專家點評：

展館落后，已經成為制約太原車展乃至山西會展經濟發展的瓶頸。而在我國許多城市，會展中心已經成為代表城市形象的標志性建筑。三大優秀會展城市之一的廣州，建有目前亞洲最大、世界第二大國際會展中心，面積達16萬平方米，單個展館面積超過1萬平方米，標準展位10200個，硬件設施一流。上海會展中心，僅一張會議圓桌就占地256平方米。山西會展中心的建設已迫在眉睫。

“硬傷”二：食住行購不配套

太原不僅缺乏現代化展館，而且也缺少與之相配套的酒樓餐飲、高檔賓館、商場超市和便捷的交通。在省展館周圍，根本找不到一家像樣點的酒樓賓館飯店，參加車展的外地廠家和經銷商只得居住到離省展館較遠的市中心，來來回回既浪費時間，也不方便。交通也成問題。太原公交車在省展館未設停站點，許多外地人甚至太原本地人都給車展組委會打電話，抱怨找不到省展館，沒法看車展。交通的不便，抑制了省城百姓看車展的熱情，也阻擋了外地人看車展。來源：山西日報